“东海瑞京-瑞信63号”后续：技术性违约，破城投信仰可不容易！

首先，锤子哥表个态，信仰都是用来打破的，城投债也不例外，但特定时期和地区，想破也没那么容易。

上周临近周末，媒体曝出的遵义道桥建设（集团）有限公司（以下简称“遵义道桥”）本应在1月10日兑付的一笔东海瑞京-瑞信63号专项资产管理计划3950万元应收账款债权回购款逾期。

最终，在延期至1月15日后，该资管计划完成兑付。管理人东海瑞京在官网亦发布公告，已收回款项，将于近期对客户进行分配。

又是一出“技术性违约”，这样的戏码2019年看了很多次，新的一年估计是只多不少。在被问及对此次“技术性违约”的看法，有信托项目经理表示“城投非标违约已经常态化了，近期我们公司几个项目也总是在技术违约和实质违约中挣扎。”

回头来细品遵义道桥的项目，首先要说的是贵州政信项目目前存在违约的可能性并不大，只是拖的时间不好说，毕竟省内还有着最值钱的上市公司，且隶属国资，这点家底在不至于垮掉。

更重要的是，城投不能批量倒下，一旦倒下，失去信用再想翻回来就很难了。在滇贵县镇爆发区域性违约后，相关政府领导相当重视，在公开市场发债也确实募了不少钱，当出现兑付危机时，纵然磨磨蹭蹭，但还是有能力把窟窿还上。

城投平台一般是当地区域的经济支柱，在各家金融机构都融了钱，若是真倒了，社会影响太大，事关不仅是投资人，更有市场对地方财政的信心。