美利车服务号恢复运营？不，那只是假象~

昨天快下班的时候，手机里一个许久没有更新的公众号突然更新了一条消息：美利车服务号恢复运营。

锤子哥一愣，2020年1月15日曾有消息称，宜信将接手美利车金融，从而转型车贷业务。难道是美利车要复活？ 

当我的骚想法还停留在脑海中，手机里又传来一条信息：

彻底凉凉！美利车金融遣散所有员工，这转折来的太快，就像这两天的美股，让人猝不及防。

特式警告：别提美股！

美利车金融的内部信称，由于危机与疫情的双重影响，即使部分有责任心的同事艰苦努力近半年，仍难以恢复公司正常经营。为不耽误大家职业发展，公司综合考虑与各位伙伴协商解除劳动关系，并拼凑出资金支付给各位。

美利车金融表示，由于公司资金紧缺，公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资。其中，北京和外地人员按北京最低工资标准，上海人员按上海最低工资标准。该邮件的范围为全体员工，涉及员工1000余人。

在邮件中，美利车金融表示将努力向客户、资金方、供应商、经销商保障基本的服务；会配合警方打击逃废债和诈骗案件，追究刑事责任。

与此同时，美利车金融的实控人刘雁南仍深陷“1105”特大涉黑网络套路贷专案之中。

年前，美利车金融的业务员曾表示“三个月没有发工资了，挺闹心的。没给办离职，去别的地方也不给上班。”；年后，受新冠疫情的影响，等待他们的将是萎靡的用人市场和激烈的人才竞争。

从即将赴美上市拿干股到三个月没发工资，再到集体解聘，美利车金融的员工可谓经历了过山车一般的数个月。之前还梦想闯荡美利坚，如今要为了饭碗而拼搏。

值得注意的是，美利车金融曾向员工推出一款名为“乐享计划”的员工理财产品，借款投向为美利金融集团旗下美利车金融或有用分期推荐并担保的借款项目。该理财产品目前尚未兑付的资金约1.2亿元，约200名员工的钱被套牢，目前也还没有一个明确的说法。

而在第二则公告中表示，基础工作将移交至外部第三方，锤子哥前面看到的服务号恢复运营的公告或许正来自第三方。美利车的借款人与还款人，希望第三方能做好善后，对公众与社会有所交代。