通江资本 张嘉诚：打怪升级——趟过哪些创业坑才能做“大神”

主持人：大家好，今天我们邀请到的嘉宾是通江资本董事总经理张嘉诚，在此感谢张总在百忙之中抽出宝贵时间来参与我们《有声创业训练营》，下面有请张总为大家做分享。

张嘉诚：各位创业的小伙伴大家好，我是通江资本的张嘉诚，今天很高兴能借此平台和大家做分享，希望能给各位提供到帮助。课后，大家若收获到其中的某个知识点，那对于我们来说这场活动便是有意义、有价值的。

首先，我简单介绍下自己的投资经历。我从事创投领域的工作大概有十年多的时间，管理过人民币基金、美元基金，做过私募股权投资，还投过两到三家上市公司。纵观所有投资项目，我更关注早期，迄今，自己操盘过的项目有数十个。

但回头看投过的项目，发现一个问题：80%的项目都没有达到预期效果。很多时候我也在复盘，当初无论是商业模式、团队或是产品我都非常有信心，既然决定拿出几百万支持一个雏形项目，我必定是有一定的判断力和信心，但为何最后没有达到预期效果，这中间其实是有很多问题可以探讨的。

第一大创业坑：创业初心

在我个人看来，创业绝不是一时冲动的想法，它要求你能在某一行业中脱颖而出并具备极强的执行力。

我在与创业者交流的过程中发现，很多人的创业初心并非来自于深思熟虑的结果，往往是因为其它客观的原因。

创业初心出了问题，那项目一定走不远。

第二大创业坑：项目挑选

例如：模式类公司，它的刚需一定是可以改变现有行业生态链格局，以低成本、短营销路线，让项目获得高效率。

技术、产品类公司的真需求是要做比市场上现有产品更好的产品，具备先发优势和不可替代性，它不是趋之若鹜的微创新，或者是凭空而造的商业模式。

以前两年相对比较火的O2O项目为例，有些项目在风口上甚至成为了明星项目，但一到两年后，继续存活下来的项目却很少，最大的问题都出现在需求上。

例如上门洗车的项目，有车一族并没有忙到连洗车的时间都没有，车子是人们出行必备的交通工具，当需要洗车时司机随时可以在路上找个洗车行花掉十分钟左右的时间完成操作，线上预定是个伪需求。

另一方面，O2O模式的送餐类项目就在以真需求为切入。在天气恶劣、人们不愿出门等因素面前，完全可以通过线上点餐满足消费需求，这样的项目就是改变效率、降低成本的真需求项目。

做产品类的公司，由于项目密集，同类产品差异化不显著，山寨现象普遍存在。这样的企业在项目发展后期会出现严重的瓶颈和障碍。

针对上述问题，我给大家的建议是：在创业之前一定要做好充分的市场调研活动，对行业内竞争对手、可能入行的公司、跨界公司等方面做好详尽的了解后，梳理行业上下游企业，最后确定项目是否具备持续输出的价值再创业。

第三大创业坑：团队组建

优质的团队需要当中的每一个人都能独挡一面并优势互补，公司在发展过程中需要聆听不同的意见和声音，单凭创始人一己之力是做不到的。

一个人的眼界和格局总是有限的，世上没有超人。若创始人能力太强，其他员工过分依赖创始人，这样的团队很容易出现内部职责严重失衡的问题。

还有一种情况，创始团队属于强强联合类型。在遇到某一问题需要探讨时，大家往往各持己见，迟迟做不了决策，导致公司效率低下。这种情况的团队对CEO有着更高标准的要求，CEO在关键时刻要做决策，并且要坚决推进执行。

此外，全员持股也是公司管理模式的一种普遍现状。稀释股权是十分谨慎的事情，不可随意发放。

员工可以是我们创业的伙伴和家人，但不一定作为股东存在，相比而言，优胜劣汰的竞争机制更加能够确保每一位员工在其岗位发挥价值。

投资人在投资早期项目的时候，最看重人的价值，历史经验也证明：

一个优质的团队应该是一位90分的创始人搭配着与之可以优势互补的80分合伙人。

第四大创业坑：创业节拍

成功的创业项目一定是踩准了整个行业发展的节拍，若战略调整不适合行业的发展是很容易出现问题的。

创始人在调整发展步调时一定要综合分析各因素条件，匹配的上下游模式、完善的发展场景、广阔的市场需求、政府的政策支持等。

只有当上述条件全部满足时，才具备一个项目取得成功的前提。

创业也要踩着节奏走，无论是对投资者还是创业者，过早进入不成熟的行业容易成为先驱者，太晚跨入也面临着行业格局已基本形成的局面。

时势造英雄，根据项目自身发展特点，顺大势而为，打出自己的节奏，在摸索中不断前行，探寻所有可行的路。

第五大创业坑：融资时间

任何项目都需要融资，融资的目的是获取资金保障。良好的资金保障可以为团队提供良好的创业环境，并且确保团队顺利占领市场地位。

关于融资的时间节点，我认为应尽可能趁早。创始人不必纠结是否有人愿意投资，只需脚踏实地的把产品做好，当一拍即合的投资想进来时，跟着节奏发展即可。

第六大创业坑：创业心态

创业其实也是份普通的工作，在此我想与大家一起纠正几个常见的创业心态：其一，创业是一项长跑的运动，当你选择创业时，至少要有坚持五到十年的决心。

其二，大家总觉得创业很苦逼，但是作为创业者，应该把自己的心态摆正，不要把创业环境搞得很窘迫，大多数情况下创业公司都缺钱缺资源，在这种情况下，创业者要尽量给自己、给合伙人、给员工、给家人一个足够的保障，让大家都在比较舒适的环境下开展工作。

此外，创业者还有一个不太好的心态就是总认为自己应该做一些比较牛逼的事情，例如改变世界、颠覆行业。

但是创业者首先应该做实实在在的生意，踏踏实实把产品做好，把商业模式想透，把客户体验做好，有用户在用，用的人越来越多就足够了。

不要歧视任何商业模式和创业者，英雄不问出处，很多成功的企业做的生意不见得有多高大上，很多年前我接触过一个制作彩铃的公司，在一个非常破的楼里面，公司两百多号人，人挤人，一年有六七千万的净利润。

创业中的坑其实很多，我跟大家一样，都是在躲坑，但是同样的坑最好不要踩两次。我一直非常敬佩创业者，能够放弃舒适的工作去趟创业的水，创业跟工作完全不是一个概念，大家要做好长跑的准备。

—— 提问环节 ——

问：内容创业现在很热，但是很多人认为内容IP是个过热的概念，变现模式并不成熟，张总您怎么看现在内容创业的布局？

答：我挺看好内容创业，从商业的角度来看，内容行业有它独有的价值。这个时代已经逐渐变成一个信息对称的时代，内容行业帮用户提炼最精华的内容，是在真正创造价值。

但同时内容行业并没有想象的那么好做，如何持续并具有吸引力是一件有难度的事情。内容创业的初期不要过多考虑变现的事情，精准的把握对受众群体的持续吸引力，把品牌特色树立起来，这两点对内容创业项目来说十分重要。

至于变现和融资都是水到渠成的事情，慢工出细活，不易太激进。

问：项目方距离我们机构比较远，很多家机构都考虑投后不太好管理，张总有什么建议吗？

答：我一直非常重视投后管理，甚至认为投的好不如管的好，管的好不如退的好，所以管理是很重要的事情。距离并不是不做投后管理的原因，个人建议根据机构不同情况而做决定，如果是小机构，管理人手有限，管理机制不明确，便不建议投较远的项目。

但归根到底，距离并不是最大的问题，关键是有没有好的机制和有经验的人去做这些事情。

去年我的项目最远投到宁夏，我个人认为这不是问题。

问：生鲜行业重线下运营，投资链条很长，这个行业的投资逻辑是什么？

答：生鲜电商确实不是很容易去投，重运营，链条长，同时很难退出，但是一旦投资成功，会获得巨大回报。

我是食行生鲜第一轮的投资人，可以说这个行业是所有电商平台里面唯一没有被互联网改造过的行业，生鲜行业从体量、被改造的迫切性、可持续发展性上，有很大的想象空间。

但个人认为现在再去投生鲜行业的话机会不大，绝大多数的商业模式已经被试错过后被淘汰了，仅剩的华山一条道也已形成了割据和巨头。同时资本对这个行业的追逐并不像前几年那么热，因此再做生鲜创业，可创造的价值并不多。

问：张总怎么看待ofo新一轮的融资，以及您对于单车市场的看法和观点是什么？

答：目前单车市场十几家都已拿到融资，但这个行业最核心的问题是未来很难实现盈利。现在看来市场很热闹，受资本追捧，同时真正地解决了出行问题。

但长远看来很难赚钱和盈利，一块钱的使用成本如果涨到两、三块钱，估计很多人都会不愿意再骑。其次，如果价格再下降价的话，行业很难cover成本，况且单车是损耗率较高的物品，长此以往成本很难控制。

从投资的角度来看，未来退出的点在哪里？其实共享单车独立上市是困难的。共享单车的市场目前价格已经被抬高，这很像一场资本的游戏，共享单车或许会成为一个伟大的项目，但是风险巨大。

主持人：由于时间的关系，本场活动的提问环节就进行到这里，再次感谢张总的耐心解答。欢迎各位小伙伴持续关注有声创业训练营的课程，谢谢。

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